輪船裝卸系統(tǒng)跑偏開(kāi)關(guān)

輪船裝卸系統(tǒng)跑偏開(kāi)關(guān)PLR10-2D-G

安裝和調(diào)整

1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。

2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)）

4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架連接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。

輪船裝卸系統(tǒng)跑偏開(kāi)關(guān)PLR10-2D-G

跑偏開(kāi)關(guān)分類(lèi)

跑偏開(kāi)關(guān)有普通型的、接線腔型、地址編碼的。

普通型的就是以上所說(shuō)兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)；

接線腔型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通型跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上自帶一個(gè)防水接線腔，現(xiàn)場(chǎng)控制電纜可直接接入接線腔，杜絕電纜接頭受潮、虛連造成的故障。

地址編碼型跑偏開(kāi)關(guān)是在普通跑偏開(kāi)關(guān)的基礎(chǔ)上結(jié)合了XLline現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了地址編碼功能。適用于較長(zhǎng)帶式輸送機(jī)作為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行情況，解決了工人尋找故障點(diǎn)所帶來(lái)的不便。

技術(shù)指標(biāo)

1． 額定電壓：AC380V

2．額定電流：5

3. 觸點(diǎn)數(shù)量:二組單獨(dú)的常開(kāi)、常閉接點(diǎn)

4．外殼防護(hù)：DT型塵密外殼，

5．周?chē)h(huán)境溫度：-25～80℃

6．開(kāi)關(guān)能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動(dòng)條件下工作

現(xiàn)貨產(chǎn)品

BBJ51-Z聲光報(bào)警器

CJK-4Z-K/T磁性開(kāi)關(guān)電壓

單臂式料流檢測(cè)儀JSBLLQ-1

機(jī)組轉(zhuǎn)速探頭TLN5ME1

HRZNSG-220V -15Y杭榮智能語(yǔ)音聲光報(bào)警器

CS-1測(cè)速傳感器技術(shù)要求汽機(jī)測(cè)速探頭

行程開(kāi)關(guān)HQMG-1628AGK 耐溫型

聲光報(bào)警器HQSG-DGNBJQ-03T8967

雙向拉繩開(kāi)關(guān)HQLS-02PDBHQ-SDT2

在線詢(xún)價(jià)

1、報(bào)價(jià)不含運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸方式默認(rèn)為貨運(yùn)，體運(yùn)費(fèi)請(qǐng)與銷(xiāo)售部確認(rèn)；

2、報(bào)價(jià)為品，定制品依實(shí)際略有增減；

3、采購(gòu)前務(wù)必詢(xún)問(wèn)或電郵等方式確認(rèn)產(chǎn)品外形及庫(kù)存情況，避免出錯(cuò)延誤。