CTZLK-ll 防撕裂保護裝置開關接線安裝方式

CTZLK-ll 防撕裂保護裝置開關接線安裝方式

CTZLK-ll 防撕裂保護裝置作為皮帶輸送機的核心安全部件，其接線與安裝的規范性直接決定了皮帶撕裂檢測的準確性和保護功能的可靠性。以下從接線準備、接線步驟、安裝固定及調試驗證四個維度，詳細說明具體操作方法，適配工業現場復雜工況需求。

一、接線前核心準備工作

1. 設備與參數核對

部件完整性檢查：開箱后確認 CTZLK-ll 防撕裂保護裝置的核心組件，包括 2 臺撕裂開關本體、2 段覆塑航空鋼絲繩（通常長度適配輸送機帶寬，默認 3-5 米）、索扣、安裝支架、固定螺栓（M10×30 不銹鋼螺栓及配套螺母、彈墊），以及附帶的接線圖紙、產品說明書，確保無部件缺失或損壞（如開關外殼破裂、鋼絲繩變形、端子氧化等）。

電氣參數確認：重點核對裝置額定電壓（常見為 AC220V 或 DC24V，需與現場控制系統電源匹配）、輸出觸點類型（常開 NO / 常閉 NC，通常為雙觸點設計，支持報警與停機雙信號輸出）、觸點容量（一般為 5A/250VAC，避免超載導致觸點燒蝕），確保與后續連接的 PLC 輸入模塊、繼電器或報警裝置參數兼容。

2. 工具與材料準備

接線工具：準備剝線鉗（剝線范圍 0.5-2.5mm2，適配裝置電纜線徑）、十字螺絲刀（PH2 規格，匹配開關端子螺絲）、壓線鉗（用于壓接端子，可選）、萬用表（用于通斷測試與電壓測量）、絕緣膠帶（阻燃型，用于線頭絕緣處理）。

輔助材料：根據現場布線需求，準備 RVV2×1.5mm2 或 RVV3×1.5mm2 銅芯電纜（傳輸距離≤100 米選 1.5mm2，超過 100 米需升級為 2.5mm2 以減少壓降）、電纜防水接頭（若現場濕度大或粉塵多，需適配開關進線孔規格，如 M16×1.5）、接地黃綠雙色線（截面積≥1.5mm2，保障電氣安全）。

3. 現場環境與位置確認

安裝位置復核：按規范，CTZLK-ll 防撕裂開關需成對安裝在皮帶輸送機兩側，優先選擇皮帶落料點向機頭方向 10-15 米處（物料沖擊易導致撕裂的關鍵區域），或輸送機凸弧段、導料槽出口等風險點。若輸送機長度超過 50 米，需在中間段增設 1-2 對，確保無監測盲區。

環境預處理：清理安裝位置周圍的雜物（如積煤、碎石、油污），檢查輸送機機架平整度，若存在銹蝕或變形，需提前打磨除銹或加裝墊片，避免支架安裝后傾斜導致開關誤觸發。

二、分步驟接線操作指南

1. 電纜引入與端子接線（以 AC220V 雙觸點型號為例）

電纜固定與防護：將準備好的電纜通過開關外殼底部的進線孔引入（若為防水型開關，需先安裝電纜防水接頭，擰緊后確保密封），電纜預留 15-20cm 冗余長度，避免拉扯導致接線松動。開關內部通常設有 3 組端子：

電源端子：標識為 “L"（火線）、“N"（零線），接入現場 AC220V 電源（注意區分相線與零線，不可反接，否則可能導致內部繼電器燒毀）。剝去電纜線芯絕緣層 8-10mm，將火線插入 “L" 端子，零線插入 “N" 端子，用螺絲刀順時針擰緊端子螺絲，拉力測試無松動即可。

信號輸出端子：標識為 “NO1/COM1"（一級報警常開觸點）、“NO2/COM2"（二級停機常開觸點），若現場僅需單信號輸出（如僅停機），可選擇一組觸點接入。例如，將 “NO1" 接 PLC 數字輸入模塊的 “DI1" 端，“COM1" 接 PLC 公共端 “COM"；若需聯動聲光報警器，可將 “NO2" 接報警器電源輸入端，“COM2" 接電源零線，形成報警回路。

接地端子：標識為 “PE"（或接地符號），將黃綠雙色接地線一端接入，另一端連接至輸送機機架的接地螺栓（需確保機架接地電阻≤4Ω，若機架未接地，需單獨引至廠區接地網），防止開關漏電引發安全事故。

接線規范要求：

不同功能的電纜線芯需做標識（如用標簽紙標注 “電源 L"“信號 NO1"），避免后續維護混淆。

端子接線需確保線芯無毛刺，不與其他端子短路，擰緊螺絲時力度適中（以線芯不轉動為宜），防止過緊壓斷導線或過松接觸不良。

接線完成后，將多余電纜整理至開關內部卡槽，蓋緊開關外殼，擰緊外殼固定螺絲（防水型需檢查密封圈是否貼合，防止粉塵或水滲入）。

2. 雙開關聯動接線（關鍵步驟）

CTZLK-ll 防撕裂裝置需 2 臺開關配合工作，通過鋼絲繩形成閉合監測回路，接線時需注意：

信號串聯 / 并聯選擇：若需 “任意一臺開關觸發即停機"，將 2 臺開關的 “NO1" 端子相互串聯（即第一臺 “NO1" 接第二臺 “NO1"，第二臺 “NO1" 接 PLC 輸入），“COM1" 端子直接并聯后接 PLC 公共端；若需 “兩臺同時觸發才停機"（特殊場景），則將 “NO1" 端子并聯，“COM1" 端子串聯。常規皮帶保護場景優先選擇串聯，確保單一撕裂點即可觸發保護。

電纜布線要求：連接兩臺開關的電纜需沿輸送機機架側面固定，采用電纜卡子每隔 50cm 固定一次，避免電纜下垂與皮帶摩擦；若穿越滾筒或托輥區域，需加裝金屬穿線管防護，防止電纜被轉動部件絞斷。

三、開關安裝與鋼絲繩調試

1. 支架與開關固定

支架安裝：將配套的 L 型安裝支架（材質通常為 Q235 鋼，表面鍍鋅防銹）通過焊接或螺栓固定在輸送機縱梁上。焊接時確保支架與縱梁垂直（用直角尺校準），焊縫長度≥30mm，無虛焊；螺栓固定時需使用彈墊和平墊，擰緊后支架無晃動（扭矩控制在 25-30N?m）。

開關固定：將接線完成的撕裂開關用 M8 螺栓固定在支架上，調整開關角度，使開關的拉環（或彈簧球）朝向皮帶中心線方向，且開關本體與皮帶側面平行，間距保持 15-20cm，避免皮帶正常抖動時碰撞開關。

2. 鋼絲繩連接與松緊度調整

鋼絲繩固定：取一段覆塑航空鋼絲繩，一端穿過第一臺開關的拉環，用 2 個索扣交叉緊固（索扣間距 5-8mm，擰緊后用老虎鉗再次加固，確保拉力≥500N 不脫落）；另一端穿過第二臺開關支架中間的導向孔，同樣用索扣固定，形成橫跨皮帶下方的監測繩。

松緊度調試：雙手拉動鋼絲繩，調整其松緊度至 “施加 0.8-1.0kg 拉力即可觸發開關動作"（可通過彈簧秤輔助測試）。同時，確保皮帶在額定荷載下沉時，皮帶底面與鋼絲繩的間距為 5-10mm：間距過小易因皮帶抖動誤觸發，過大則可能錯過輕微撕裂的檢測。調整完成后，在鋼絲繩轉彎處（如 30° 彎角）用索扣將兩段繩體輕輕扣合（不可鎖死，保留 1-2mm 活動量），防止鋼絲繩偏移。

四、接線安裝后檢查與測試

1. 靜態檢查

接線復核：用萬用表通斷檔測試電源端子（L-N 之間應為開路，電阻無窮大）、信號端子（NO-COM 之間應為開路，觸發開關后變為通路，電阻接近 0），確認接線無短路或虛接；用電壓檔測量電源輸入，確保電壓在額定值 ±10% 范圍內（如 AC220V 時為 198-242V）。

機械檢查：手動觸發任意一臺開關的拉環，觀察開關內部指示燈（若有）是否點亮，同時聽觸點動作聲音（清晰的 “咔嗒" 聲）；松開拉環后，開關應能自動復位（部分型號需手動復位，需按說明書操作），確保機械結構靈活無卡滯。

2. 動態模擬測試

空載測試：啟動輸送機空載運行，用薄鐵板（寬度≥10cm）模擬撕裂的皮帶，緩慢插入皮帶與鋼絲繩之間，推動鋼絲繩觸發開關。觀察控制系統是否收到報警 / 停機信號，輸送機是否按預設程序停機（通常延遲≤1 秒），聲光報警器是否同步啟動。

帶載測試：在輸送機輸送額定物料時，重復上述模擬測試，重點檢查皮帶振動狀態下開關是否誤動作，以及物料沖擊是否影響鋼絲繩穩定性。若出現誤觸發，需微調鋼絲繩松緊度或增大皮帶與鋼絲繩的間距；若觸發不靈敏，則需減小間距或檢查觸點是否氧化（用細砂紙輕微打磨觸點）。

3. 現場標識與記錄

標識張貼：在開關安裝位置張貼 “防撕裂保護裝置" 標識，注明安裝日期；在電纜布線處張貼 “電纜走向" 標識，方便后續維護。

記錄存檔：整理接線圖紙、測試數據（如觸發拉力、動作時間）、安裝位置示意圖，存入設備檔案，為定期巡檢和故障排查提供依據。

通過以上規范的接線與安裝操作，CTZLK-ll 防撕裂保護裝置可精準監測皮帶撕裂風險，在礦山、煤炭、建材等行業的皮帶輸送機系統中，有效避免因撕裂導致的設備損壞與生產中斷，保障工業生產安全高效運行。

CTZLK-ll 防撕裂保護裝置開關接線安裝方式