SZCB-01磁阻式轉速傳感器

SZCB-01磁阻式轉速傳感器

磁阻式轉速傳感器,SZCB-01磁電式轉速傳感器,每只,磁性轉速傳感器,采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器具有：體積小、結實、壽命長、不需電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。外殼使用不銹鋼，輸出信號強，干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。

由于采用了新型工藝和材料，傳感器靈敏度國內同類產品，該傳感器可與SZC 系列智能轉速表配套。傳感器外殼為M16×1 不銹鋼管,前端為3.5 純鐵，內裝線圈等并由環氧樹脂封裝。 傳感器引出線采用X12K4P 航空插頭座，其插座部份經車圓后與不銹鋼螺紋管封裝，并將四個接線端對接，因此插頭引出線可接至任意相鄰二端。

技術參數：
1、直流電阻：200±15Ω(25℃)
2、測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
3、工作溫度：-10 ~+120℃

4、振動：20g
5、螺紋規格：Φ16傳感器（M16×1）
6、重量：約120g
7 、轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,傳感器輸出電壓為峰峰值)

8．測速齒輪
齒輪材料采用導磁率大的金屬材料，如45鋼。
齒形為漸開線齒形，齒與齒間的間距及齒的寬度對測速影響較大，當齒與齒的間距過小時，可能導致傳感器無輸出，嚴重影響測量，因此齒形要按要求加工。

傳感器輸出電壓與轉速關系圖

產品結構及安裝

傳感器安裝可參照圖二。在被測軸上安裝一個用導磁材料做的齒輪，齒輪加工成漸開線齒，模數大于2。磁阻傳感器或電渦流傳感器安裝在測速支架上，徑向對準齒輪。安裝間隙在0.5～1mm之間。傳感器的信號輸出電纜為兩芯屏蔽線，兩根芯線分別與“信號地"和“IN+"相接，可互換，屏蔽層與儀表機殼相接。

五．訂貨指南
訂 貨代 號：SZCB-01-B□□
傳感器長度：B□□
0 1：65mm
0 2：117mm
0 3：148mm
如SZCB-01-B02 表示117mm長的SZCB-01形傳感器。

SZCB- 01- A□- B□- C□

選型說明
傳感器長度A□：1*——80mm（一體化）；
2——117mm（帶航空插座）； 
3——148mm（帶航空插座）

螺紋規格B□：1*——M16×1； 2——M22×1
引線長度C□：1——2m； 2*——3m； 3——5m
無情況，廠家按直接生產；如有要求，請與我公司協商
配置 SZCB- 01- A1- B1- C3

概述：
磁阻式轉速傳感器,SZCB-01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。