常開常閉縱向撕裂開關HQSL-02GKH/A7585在皮帶出現撕裂、戳破、絞結處損壞或者鋒利物突出皮帶時，撕裂開關能給監視人員提供報警信號或關掉輸送機。撕裂開關應該成對安裝在機頭、機尾及有溜槽下料口附近的皮帶兩側，由兩段鋼絲繩連接。

LW-SL縱向撕裂開關參數撕裂開關成對安裝在兩側，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關的拉環上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個閉和的回路，當物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時 即探測出故障。

EBST-Q01煤電輸送機保護撕裂開關安裝支架和撕裂開關，撕裂開關的拉環要與膠帶邊緣同，若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好度后再把支架與支座焊牢。

ZL-B-II-2000米帶寬撕裂開關運輸機用輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，當輸送帶發生撕裂事故時能可靠的發出警報信號和停機信號，避免事故的擴大。適用于各行業帶式輸送機輸送帶的安全保護。

ZL-B-II-1200米帶寬撕裂開關設置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關、撕 裂開關的拉環要與膠帶邊緣同，若度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好度后再把支架與支座焊牢。